نيودلهي (زمان التركية)ــ أطلق رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي أول قطار يعمل بالهيدروجين في البلاد يوم الجمعة، مما يجعل الهند واحدة من الدول القليلة التي اعتمدت تكنولوجيا الوقود النظيف عديم الانبعاثات.
طوّرت شركة السكك الحديدية الهندية المملوكة للدولة قطارًا أزرق اللون، يستخدم خلايا وقود الهيدروجين لتوليد الكهرباء على متنه عن طريق دمج الهيدروجين مع الأكسجين. وبدلًا من انبعاثات العادم، لا ينبعث من هذا القطار سوى الماء والبخار، مما يجعله بديلاً أنظف من قاطرات الديزل التقليدية.
قام مودي بتدشين قطار الهيدروجين، المسمى “نامو جرين ريل”، على مساره الذي يبلغ طوله 89 كيلومترًا من مدينة جيند إلى سونيبات في ولاية هاريانا الشمالية، التي تحد العاصمة الوطنية نيودلهي.
“هذا إنجاز كبير في سبيل بناء هند نظيفة وخضراء ومكتفية ذاتياً. هذا القطار، الذي تم بناؤه باستخدام أحدث التقنيات، ليس مجرد رمز لقدرات الهند التقنية فحسب، بل هو أيضاً مثال يحتذى به للعالم أجمع”، هكذا كتب مودي على موقع X بعد حفل التدشين.
يضع مشروع “نامو غرين ريل”، الذي يعمل بنظام دفع بخلايا وقود الهيدروجين بقدرة 1200 كيلوواط، الهند في مصاف مجموعة مختارة من الدول، بما في ذلك ألمانيا واليابان والصين والولايات المتحدة، التي قامت بنشر تكنولوجيا انعدام الانبعاثات في شبكات السكك الحديدية الخاصة بها.
وبحسب وزارة السكك الحديدية، فإن القطار المكون من 10 عربات يتسع لـ 2600 راكب ومن المتوقع أن يعمل بسرعة قصوى تبلغ 75 كم في الساعة.
وقالت الوزارة في بيان لها: “تتكون معظم قطارات الركاب التي تعمل بالهيدروجين والتي تعمل حالياً على مستوى العالم من عربتين أو ثلاث عربات فقط، ويتم نشرها بشكل أساسي على الطرق الإقليمية القصيرة”.
“تم تصميم القطار وهندسته ودمجه في الهند، وقد تم تطويره باستخدام تكنولوجيا محلية، مما يعكس القدرات المتنامية للبلاد في هندسة السكك الحديدية المتقدمة.”
كما يأتي القطار مزوداً ببنية تحتية مخصصة لتخزين الهيدروجين والتزود بالوقود والتشغيل تقع في جيند.
خصصت الهند مليارات الدولارات للاستثمار في السنوات الأخيرة، بهدف تحديث البنية التحتية الرئيسية، وتحسين السلامة، وتوسيع القدرات.
ووفقًا لتريشانت ديف، نائب مدير برنامج تغير المناخ في مركز العلوم والبيئة، فإن التطوير المحلي لخط سكة حديد نامو الأخضر “يوفر فرصة لبناء قدرات محلية في خلايا الوقود والمحللات الكهربائية وتطوير وقود الهيدروجين، ويخلق حالة استخدام لنشر الهيدروجين”.
إنه “شيء يمكن أن يدعم أهداف الهند في إطار المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر”، والتي تسعى إلى تسريع جهود إزالة الكربون، وتقليل الاعتماد على واردات الوقود الأحفوري، ووضع الهند في موقع الريادة في مجال الهيدروجين الأخضر.
يُعد قطار الهيدروجين جزءًا من هدف الهند المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية في سككها الحديدية بحلول عام 2030.
